Numéro du modèle | KKFSAFEBLK0000 |
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Genre | Unisex |
Poids minimum recommandé | 9 Kilogrammes |
Poids maximum pouvant être supporté par le produit | 36 Kilogrammes |
Taille maximum recommandée par le fabricant | 150 Centimètres |
Matériaux | Plastique, polyester, Acier, Mousse |
Autres spécificités produit | Sécurité et stabilité assurées |
Nombre d'article(s) dans l'emballage | 1 |
Utilisations recommandées | Siège Auto |
Nécessite des piles | Non |
Orientation | Face à l’avant |
Type de harnais | 5 point |
Fabricant | KINDERKRAFT |
Numéro du modèle de l'article | KKFSAFEBLK0000 |
Dimensions du produit (L x l x h) | 48 x 44 x 60 cm; 6.7 kilogrammes |
ASIN | B07DP1YLDK |
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Kinderkraft Siège Auto Isofix SAFETY-FIX, Groupe 1/2/3, De 9 à 36 kg, Noir
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Marque | KINDERKRAFT |
Matériau | Plastique, polyester, Acier, Mousse |
Couleur | Noir |
Orientation | Face à l’avant |
Dimensions du produit | 48P x 44l x 60H centimètres |
Poids de l'article | 6.7 Kilogrammes |
Recommandation de poids maximum | 36 Kilogrammes |
Type de harnais | 5 point |
Recommandation de poids minimum | 9 Kilogrammes |
Tranche d'âge (description) | de 9 mois à 36kg |
À propos de cet article
- DE 9 A 36 KG - Le siège-auto SAFETY-FIX évolue avec votre enfant. Conforme à la norme européen ECE R44/04, il convient aux enfants dans un groupe de poids de 9 à 36 kg (Groupe ECE 1/2/3=
- SYSTÈME ISOFIX ET TOP TETHER - Le siège auto se fixe facilement et solidement grâce au système ISOFIX. La fixation TOP TETHER est une fixation arrière supplémentaire qui améliore la sécurité du siège
- APPUI-TETE REGLABLE - Il est équipé d'un appui-tête qui se règle sur 10 points afin que vous puissiez l'utiliser lors de nombreuses années. Couplé avec des protections latérales, la tête, les épaules et les hanches de votre enfant sont efficacement protégés
- CONFORTABLE ET FACILE A NETTOYER - L'appuie tête en mousse souple et les protections sur les harnais assurent le confort du passager. La housse s'enlève facilement et peux être lavée en machine à 30˚
- HARNAIS A 5 POINTS - Vous pouvez attacher votre enfant de 9 à 18 kg grâce au harnais de sécurité à 5 points. Le harnais est équipé de coussinés pour assurer le confort de votre enfant. De 15 à 36 kg l'enfant s'attache grâce à la ceinture de sécurité
- Ce produit bénéficie d'une extension de garantie optionnelle de 10 ans. Veuillez vous référer au fichier PDF des conditions de garantie ci-dessous. Vous pouvez également trouver des informations sur la garantie sur le site Web du fabricant.
Nos prix incluent l'éco-participation sur tous les produits concernés. Voulez-vous recycler vos vieux meubles gratuitement? En apprendre plus |
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Informations sur le produit
Descriptif technique
Informations complémentaires
Date de mise en ligne sur Amazon.fr | 13 juin 2018 |
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Moyenne des commentaires client |
4,6 sur 5 étoiles |
Classement des meilleures ventes d'Amazon | 957 en Bébé et Puériculture (Voir les 100 premiers en Bébé et Puériculture) 22 en Sièges auto |
Production interrompue par le fabricant | Non |
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Guides produits et documents
Description du produit
Description du produit
SAFETY FIX est un siège de la plage de poids entre 9 et 36 kg (ECe : I/II/III), ), pour les enfants jusqu’à maximum 150 cm de hauteur. Il est monté face à la route à l’aide des fixations ISOFIX et TOP TETHER ou des ceintures de voiture 3 points. Il a été approuvé dans par des tests dans l’institut renommé TASS INTERNATIONAL, qui ont confirmé la sécurité du siège. Il remplit les standards européens de sécurité ECE R44/04.
SAFETY FIX comprend un appui-tête solide avec les côtés renforcés et les protections latérales, qui protègent les épaules et les hanches de l’enfant en cas de collision latérale, en absorbant l’énergie de l’impact. L’appui-tête peut être réglé sur 10 niveaux – cela permet donc non seulement d’ajuster le siège-auto à la taille de votre enfant, mais aussi de lui garantir une meilleure protection de la tête, du cou et des épaules.
Le siège-auto reste confortable pour le petit passager même pendant de longs voyages – le système SAFETY FIX dispose d’un siège large et profond et d’un dossier profilé et doux. La housse est fabriquée en matières douces au toucher, qui rendent les longs trajets agréables. Elle peut être facilement enlevée puis lavée à la machine (programme de lavage à la main, sans essorage), ce qui permettra de prolonger le bon look du siège-auto et sa durée de vie. Le siège est léger – il est facile à transporter.
Dimensions :
● hauteur : 60-77 cm,
● largeur : 44 cm,
● profondeur : 48.
Poids du siège-auto : 7 kg
Pour les enfants : groupe ECE I/II/III (9-36 kg)
Contenu du coffret
1 Safetyfix siège auto isofix
De la marque

Description du fabricant

Kinderkraft Safety Fix

Nous nous préoccupons de ceux, qui sont pour vous les plus importants
Kinderkraft est une marque qui répond aux besoins de tous les parents! Nos produits sont mobiles, smart & easy. Ils accompagnent les parents et les enfants pour qu'ils puissent partout et toujours se réjouir en commun de chaque journée. En vous offrant des produits avec les meilleures fonctions, nous prenons soin sans cesse de mettre en œuvre les solutions uniques et de maintenir leur disponibilité et des prix attractifs.
Kinderkraft Siège-auto Safety Fix
Siège-auto avec ISOFIX destiné aux enfants de 9 à 36 kg
Ce siège-auto assure la sécurité et le confort en voyage à votre bébé. Il est certifié conformément à ECE R44/04 (certificat UE). Il convient aux enfants de chaque groupe selon poids de 9 à 36 kg. Il est doté d'un système de fixation solide ISOFIX + TOP TETHER. Grâce à son appui-tête réglable, il pourra être utilisé par votre enfant pendant de longues années.
- Pour les enfants de 9 à 36 kg
- Système ISOFIX + TOP TETHER
- Appui-tête réglable
- Réglage en continu du dossier
- Ceintures de sécurité à 5 points
La sécurité d'abord
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SÉCURITÉ ET STABILITÉ ASSURÉESLe siège-auto est doté d'un système de fixation ISOFIX + TOP TETHER assurant la position stable de votre enfant pendant chaque voyage en toute sécurité. |
HARNAIS DE SÉCURITÉ CONFORTABLELe harnais interne 5 points commode assure le confort et la sécurité de l'enfant. |
RÉGLAGE COMMODEAvec son réglage à 10 points de l'appui-tête et la possibilité de régler le harnais en hauteur, ce siège-auto servira à votre enfant pendant des années. |
confort d'utilisation
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CERTITUDE ET PROTECTIONSon appui-tête large et ses protections latérales protègent efficacement la tête, les épaules et les hanches de votre enfant. |
DOUILLET ET CONFORTABLESon appui-tête en mousse souple et ses protecteurs de harnais de sécurité assurent le confort aux peaux sensibles. |
TOUJOURS PROPREHousse facile à enlever et à laver. |
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Comfort Up | Oneto3 | Safety Fix | Myway | Vado | Concept | |
Groupe d'âge | I/II/III (9-36 kg) | I/II/III (9-36 kg) | I/II/III (9-36 kg) | 0+/I/II/III (0-36 kg) | 0+/I/II (0-25 kg) | I/II/III (9-36 kg) |
Poids du produit | 4,8 kg | 12 kg | 6,7 kg | 12,5 kg | 14 kg | 5,5 kg |
Certificat de sécurité | ECE R44/04 | ECE R44/04 | ECE R44/04 | ECE R44/04, Intertek, Tass International | ECE R44/04, Intertek, Tass International | ECE R44/04, Intertek, Tass International |
Réglage de l'appui-tête | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Fixation du siège | Ceintures de voiture | Isofix + Top Tether | Isofix + Top Tether | Isofix + Top Tether | Isofix + Top Tether | Ceintures de voiture |
Ceintures de sécurité | Ceintures à 5-points | Ceintures à 5-points | Ceintures à 5-points | Ceintures à 5-points | Ceintures à 5-points | Ceintures à 5-points |
Possibilité de montage à l'arrière face à la route RWF | - | - | - | ✓ | ✓ | - |
Siège-auto intégré à la base | - | ✓ | - | ✓ | ✓ | - |
Reclining | - | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Accessoires | Inserts pour les plus petits | Inserts pour les plus petits | Inserts pour les plus petits | Inserts pour les plus petits | Inserts pour les plus petits | Inserts pour les plus petits |
Commentaires client
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Commenté en France le 21 juillet 2022
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Meilleures évaluations
Meilleures évaluations de France
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Facile à installer, léger le seul bémol qui m’énerve beaucoup c’est les sangle qui vrilles 😡🤯 c’est une horreur 😂
Mes petits enfants seront attachés en toute sécurite
Meilleurs commentaires provenant d’autres pays

One thing I noticed before even fitting the seat is that when you’re loosening the straps, the ‘tail’ can disappear into the hole from which it comes out unless you hold onto it and you’ll have to use a pair of tweezers to get it back out.... I’ve had to attach a bag clip on the loop at the end to prevent this happening whilst out and about.
For the price the fabric is nice.... don’t get me wrong, they’re not as deep or as plush as say a joie bold (which which we have two of in our other car) but for the price, it’s reasonable. HOWEVER, whilst it looks like the cover may initially be easy to remove for washing, it isn’t! It has some poppers to hold it in places which is great but if you want to take the main cover off, the buckle won’t actually just pop through cover as the stitching is too tight around the strap. Instead you have to remove the seat from your vehicle, turn the seat on its side and using a screwdriver remove a panel (8 screws) on the base and feed the buckle through from underneath. A lot of faff when they could have just allowed a bigger slit in the fabric. That being said, once you know what you’re doing and how it all goes back together, it should only take you 10 mins to get off and the same to get back on but then have to refit in car etc.
One MAJOR FLAW for me, is the tether attachment. The adjustable part of it is attached to a loop on the top of the seat and cannot be moved or adjusted (see pics), so unless you have a headrest that allows a PERMANENT gap between the seat and the headrest.... (an adjustable one would be great), the tether can’t be used properly. MAJOR oversight. I have a Jeep Wrangler and the headrest meets the seat..... if you fold the headrest down there’s a small enough gap to fit the tether attachment ends through but not the adjustable aspect of it (see photos).... so I have got it clipped in.... but the adjustable part has to stay on the passenger side of the headrest as opposed to lay on the back of the seat..... so it isn’t as tight as it should be. That being said, the Isofix allows the seat to be really really secure... more I think that any other isofix seat I’ve had... once clicked in, you can push the seat right back into the seat and it’s SOLID, no movement at all.
One less major point, but one worth noting if you have arthritic hands or difficulty using your hands, is that when you bring the two shoulder straps together ready to clip in... they don’t hold together very well without a bit of effort compared to other car seats... they easily fall apart if you just try to hold with one hand... so if you struggle with your hands or your child’s a bit of a wriggler when being strapped in, you may find this annoying.
Overall for £75 it’s great value BUT the tether restriction, difficulty removing the covers for washing and lack of a toggle or something stopping the strap disappearing when you loosen the straps do really let it down. It’s almost like these are feature they’re saving for their more expensive models when really they should be a given on any car seat.
Just points I really think everyone should be aware of before purchasing.
(Oh and the tilt function is minimal and not really worth it.... they should do away with that and just focus on correcting the aforementioned points)


Commenté au Royaume-Uni 🇬🇧 le 22 janvier 2021
One thing I noticed before even fitting the seat is that when you’re loosening the straps, the ‘tail’ can disappear into the hole from which it comes out unless you hold onto it and you’ll have to use a pair of tweezers to get it back out.... I’ve had to attach a bag clip on the loop at the end to prevent this happening whilst out and about.
For the price the fabric is nice.... don’t get me wrong, they’re not as deep or as plush as say a joie bold (which which we have two of in our other car) but for the price, it’s reasonable. HOWEVER, whilst it looks like the cover may initially be easy to remove for washing, it isn’t! It has some poppers to hold it in places which is great but if you want to take the main cover off, the buckle won’t actually just pop through cover as the stitching is too tight around the strap. Instead you have to remove the seat from your vehicle, turn the seat on its side and using a screwdriver remove a panel (8 screws) on the base and feed the buckle through from underneath. A lot of faff when they could have just allowed a bigger slit in the fabric. That being said, once you know what you’re doing and how it all goes back together, it should only take you 10 mins to get off and the same to get back on but then have to refit in car etc.
One MAJOR FLAW for me, is the tether attachment. The adjustable part of it is attached to a loop on the top of the seat and cannot be moved or adjusted (see pics), so unless you have a headrest that allows a PERMANENT gap between the seat and the headrest.... (an adjustable one would be great), the tether can’t be used properly. MAJOR oversight. I have a Jeep Wrangler and the headrest meets the seat..... if you fold the headrest down there’s a small enough gap to fit the tether attachment ends through but not the adjustable aspect of it (see photos).... so I have got it clipped in.... but the adjustable part has to stay on the passenger side of the headrest as opposed to lay on the back of the seat..... so it isn’t as tight as it should be. That being said, the Isofix allows the seat to be really really secure... more I think that any other isofix seat I’ve had... once clicked in, you can push the seat right back into the seat and it’s SOLID, no movement at all.
One less major point, but one worth noting if you have arthritic hands or difficulty using your hands, is that when you bring the two shoulder straps together ready to clip in... they don’t hold together very well without a bit of effort compared to other car seats... they easily fall apart if you just try to hold with one hand... so if you struggle with your hands or your child’s a bit of a wriggler when being strapped in, you may find this annoying.
Overall for £75 it’s great value BUT the tether restriction, difficulty removing the covers for washing and lack of a toggle or something stopping the strap disappearing when you loosen the straps do really let it down. It’s almost like these are feature they’re saving for their more expensive models when really they should be a given on any car seat.
Just points I really think everyone should be aware of before purchasing.
(Oh and the tilt function is minimal and not really worth it.... they should do away with that and just focus on correcting the aforementioned points)










The reviews regarding the recline have really frustrated me because it’s a lack of common sense.
If you have the isofix adjusters pushed firmly into the cars back rest then it’s not going to recline.
To recline the seat you need to release the isofix brackets, position the car seat further forward on the car bench, then down twist the recline knob and then push back in until firm
I have included two photos, one you can see the seat is on the edge of my rear bench and one you can see the car seat finishes a couple inches shy of my rear bench, this is what needs changing if you want a recline on there.
For instance longer journeys when little one is going to sleep, move seat forward, recline, then test that it’s nice and sturdy,
Shorter journeys or when husband is driving (he’s 6ft5 and requires more leg room) then the seat goes further back and more upright
The yellow connectors does not apply to every vehicle, my pick up truck doesn’t have a isofix Channel to guide the isofix in, so the yellow channels keep my fabric on my seat open to easily guide the seat in and out.


Commenté au Royaume-Uni 🇬🇧 le 6 février 2021
The reviews regarding the recline have really frustrated me because it’s a lack of common sense.
If you have the isofix adjusters pushed firmly into the cars back rest then it’s not going to recline.
To recline the seat you need to release the isofix brackets, position the car seat further forward on the car bench, then down twist the recline knob and then push back in until firm
I have included two photos, one you can see the seat is on the edge of my rear bench and one you can see the car seat finishes a couple inches shy of my rear bench, this is what needs changing if you want a recline on there.
For instance longer journeys when little one is going to sleep, move seat forward, recline, then test that it’s nice and sturdy,
Shorter journeys or when husband is driving (he’s 6ft5 and requires more leg room) then the seat goes further back and more upright
The yellow connectors does not apply to every vehicle, my pick up truck doesn’t have a isofix Channel to guide the isofix in, so the yellow channels keep my fabric on my seat open to easily guide the seat in and out.



-Die Montage des IsoFix's ist hakelig und kostet Zeit/ Nerven, was aber aufgrund des seltenen Ein/Ausbaues zu
verschmerzen ist.
-Der Verschluss des 5 Punkt Gurtes ist auf Dauer eine Katastrophe. Die 2 Anschnaller der Schultergurte lassen sich
sehr schlecht verbinden und lösen sich meist schon vor dem befestigen in der Anschnallbuchse. Bewegt sich nun
noch ein Kleinkind, ist die Angelegenheit schon recht sportlich und nichts für ungeduldige Personen.
-Der Umbau vom 5-PunktGurt auf den 3-PunktGurt des PKW's ist fummelig. Wie im Produktvideo zu sehen, muss
hierzu die Abdeckblende unter dem Kindersitz mit vielen Schrauben demontiert werden. Um die Anschnallbuchse
des SAFETY FIX's zu entfernen, muss umständlich hinter der Rückeneinstellspindel gefummelt werden, da hier die
Halteschnalle der Anschnallbuchse befestigt ist.
Kommen Wir nun zum Grund meiner schlechten Bewertung:
Der Sitz wäre mit den oben bemängelten Punkten in der Gruppe 1 / bis 15kg des Kindes halbwegs nutzbar.
Glücklicherweise haben wir den Sitz probehalber auf den 3 Punkt Gurt des PKW's umgebaut (Gruppe 2/3 ab
15kg) und uns den späteren Ärger erspart.
Der Anschnallgurt des PKW's wird in der Kopfstütze des Kindersitzes befestigt/geführt. Der Gurt ist aber nur gangbar wenn die Kopfstütze fast komplett nach oben gestellt wurde. Diese Position ist auch im Produktvideo eingestellt worden.
Sollte also nun die Kopfstütze in den Unteren 2/3 gebracht werden, Klemmt der Gurt zwischen Kopfstütze und Kindersitz. Sollte nun ein Kind am Gurt ziehen oder sich nach vorne beugen, wird der Gurt nicht mehr vom Gurtstraffer zurück gezogen. Das Kind ist somit nicht mehr gesichert, was bei einem Unfall schwere Folgen haben kann.
(Die zwei Sitze wurde in 4 unterschiedlichen PKW's von verschiedenen Leuten getestet. Das Problem mit dem Gurt in besagter Position trat bei allen Fällen auf.)
Mir ist es unbegreiflich wie ein Kindersitz mit solch einem Mangel zugelassen werden darf.
Die Sitze gehen wieder zurück.
Ich hoffe ich konnte dem einen oder anderen zumindest auf den Sicherheitsmangel aufmerksam machen.



Commenté au Royaume-Uni 🇬🇧 le 28 juin 2020


Also möchte ich mich vor allem auf die Handlichkeit im täglichen Gebrauch beschränken, wo es definitiv Punktabzüge abzüge geben muss.
Der Verschluss des 5-punkt Gurtes ist wahnsinnig nervig, da es leider auch nach knapp drei Monaten täglicher Nutzung mehrere Versuche braucht, bis es endlich Klick macht. Ebenso verdrehen die Gurte eigentlich täglich und es muss zunächst erstmal kräftig gefriemelt werden. (da wünscht man sich den guten Maxi Cosi zurück).
Wie es nunmal so ist, kommt es bei den Lütten gern mal zu einem Missgeschick und der Bezug muss gewaschen werden. Kein Problem denkt man sich, aber nicht mit dem Kinderkraft. Bis man alles gelöst und die Gurte rausgefummelt hat, sind bereits einige Minuten vergangen, bis man auff das unübwrindbare Hindernis trifft: den Verschluss. Leider ist das Loch im Bezug so klein geschnitten, dass eine eigenhändige Vergrößerung mit einer Schere unumgänglich ist. Alternative ist nicht waschen.
Was weiterhin zu bedenken ist, dass die Kinder doch sehr niedrig sitzen und somit ein aus dem Fenster schauen bei einem gut einen Meter großen Kind schwierig wird. Ich empfinde das als Nachteil, kann man aber auch anders sehen.
Grundsätzlich macht der Sitz beim auspacken und erstmaligen Einbau ein sehr vernünftigen und guten Eindruck, der bei längerer Nutzung leider komplett verblasst. Vermutlich werden wir in Kürze dann doch den Weg in den Fachhandel antreten und eine der gängigen Alternativen beschaffen.
Vom Kauf würde ich deshalb trotz günstigem Preis unbedingt abraten.