Numéro du modèle | 2000025423 |
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Genre | Unisex |
Poids minimum recommandé | 9 Kilogrammes |
Poids maximum pouvant être supporté par le produit | 36 Kilogrammes |
Autres spécificités produit | Siège-auto |
Nombre d'article(s) dans l'emballage | 1 |
Style | EVOLVA 123 SL SICT - Soft Latch ISOFIX & SICT |
Utilisations recommandées | Siège Auto |
Nécessite des piles | Non |
Compatible lave-vaisselle | Non |
Orientation | Face à l’avant |
Poids maximum de l'enfant en position dos à la route | 36 Kilogrammes |
Type de harnais | 5 point |
Est portatif | Oui |
Fabricant | BRLWU |
Numéro du modèle de l'article | 2000025423 |
Dimensions du produit (L x l x h) | 48 x 51 x 86 cm; 8,6 kilogrammes |
ASIN | B01LN8SRVG |
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VIDÉO
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BRITAX RÖMER Siège Auto EVOLVA 1-2-3 SL SICT, Évolutif avec Protections Latérales, enfant de 9 à 36 kg (Groupe 1/2/3) de 9 mois à 12 ans, Cosmos Black
Marque | Britax Römer |
Type d'installation | Ceinture de sécurité |
Couleur | Cosmos Black |
Orientation | Face à l’avant |
Dimensions du produit | 48P x 51l x 86H centimètres |
Poids de l'article | 8,6 Kilogrammes |
Recommandation de poids maximum | 36 Kilogrammes |
Type de harnais | 5 point |
Recommandation de poids minimum | 9 Kilogrammes |
Tranche d'âge (description) | Enfant |
À propos de cet article
- Protection en cas de choc latéral (SICT)
- Harnais de sécurité à 5 points
- Repose-tête et harnais facilement réglables
- Protection renforcée grâce au dossier
- Une housse rapidement déhoussable
- Fabriqué en Allemagne
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Informations sur le produit
Descriptif technique
Informations complémentaires
Date de mise en ligne sur Amazon.fr | 25 avril 2017 |
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Moyenne des commentaires client |
4,6 sur 5 étoiles |
Classement des meilleures ventes d'Amazon | 13,803 en Bébé et Puériculture (Voir les 100 premiers en Bébé et Puériculture) 255 en Sièges auto |
Production interrompue par le fabricant | Non |
Votre avis
Description du produit
La gamme EVOLVA est connue des parents depuis plus de 10 ans. Le dernier né, l’EVOLVA 1-2-3 SL SICT, offre une sécurité avancée et un look premium. Notre système d’amortissement des chocs latéraux (SICT) minimise la force de l’impact en cas de collision latérale et le dispositif ISOFIX à loquets souples permet de connecter le siège directement à la voiture. Il convient aux enfants de 9 kg jusqu’à 36 kg et peut être installé dans la plupart des voitures avec ou sans ISOFIX. Taille: 9 mois - 12 ans | 9 - 36 kg
Description du fabricant

9 mois - 12 ans | 9 - 36 kg
Famille Evolva
Développé pour grandir avec votre enfant, l’EVOLVA 1-2-3 convient aux enfants de 9 à 36 kg. Son harnais à 5 points, ses coussinets de poitrine performants et la protection offerte par le dossier assurent un maximum de sécurité à votre enfant dès 9 mois jusqu’à 12 ans.

Notre technologie SICT (EVOLVA 123 SL SICT)
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Made in Britain
100% fabriqué en Grande-Bretagne
Britax Römer produit 90% des sièges-auto et tous les sièges-vélos en Allemagne ou en Grande-Bretagne
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Centre de crash-tests
Tests dynamiques
Britax Römer a son propre centre de crash-tests pour sièges autos à la pointe de la technologie.
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La plus haute qualité
Made With Care
Tous les tissus et housses des sièges-autos Britax Römer sont fabriqués en Europe.
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Favori au EURO NCAP
Fabricant privilégié des constructeurs automobiles
Britax Römer travaille étroitement avec Porsche, Mercedes-Benz et Volvo.
Comparaison des produits
![]() EVOLVA 123 SL SICT | ![]() EVOLVA 123 | ![]() EVOLVA 123 PLUS | ![]() ADVANSAFIX IV M | ![]() DUALFIX² R | |
Groupe
| 1/2/3 (9-36 kg) | 1/2/3 (9-36 kg) | 1/2/3 (9-36 kg) | 1/2/3 (9-36 kg) | 0+/1 (Naissance à 18 kg) |
Position
| Face à la route | Face à la route | Face à la route | Face à la route | Dos et face à la route |
Installation
| Ceinturé 3 points ou Isofix | Ceinturé 3 points | Ceinturé 3 points | Isofix+ TopTether + Ceinturé | Isofix + jambe de force |
Protections latérales
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Harnais à 5 points
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Repose-tête réglable
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Particularités
| Protections latérales SICT | — | Largeur du siège réglable | SecureGuard | Rotation 360° |
Housse lavable en machine
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Mesures ( H x P x L)
| 61-72 x 50 x 52 cm | 61-72 x 50 x 52 cm | 61-72 x 50 x 52 cm | 56 - 82 x 47 x 54 cm | 65 x 45 x 59 cm |
Poids
| 7,7 kg | 7,7 kg | 7,7 kg | 11,2 kg | 8,4 kg |
Accessoires compatible avec les produits Evolva
![]() Organisateur de voiture | ![]() Protection de siège | ![]() Set d'accessoires | |
Compatible avec
| Pas de limitation | Pas de limitation | Pas de limitation |
Age d'utilisation
| Pas de limitation | Pas de limitation | Pas de limitation |
Composition
| Polyester | Caoutchouc | Synthétique & plastique |
Nettoyage
| Eau chaude | Eau chaude | Eau chaude |
Poids
| 400 g | 1,45 kg | 1,46 kg |
Commentaires client
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Le seul reproche que j'aurai est le réglage (inclinaison ou hauteur du harnais) qui oblige à chaque fois de détacher le siege.
Il est léger et facile à installer. Cependant, il nécessite que la ceinture de sécurité soit assez longue. Dans mon cas, avec une Nissan Qashqai, la ceinture est un peu juste. Le système Isofix est facile à installer, tout comme le système d’attache pour le siège et le harnais pour le bébé.
Bébé semble confortablement installé à l’intérieur. Comme tout siégé auto, ce dernier tient chaud. N’hésitez pas à déshabiller un peu l’enfant.
Dommage que les appuis-têtes ne soient pas rétractables. Cela permettrait, quand bébé dort, d’appuyer sa tête sans qu’elle ne se penche trop sur le côté.
Acheter pour une C3. Le siège auto est un peu volumineux.
La mise en place est compliquée mais une fois bien installé il ne bouge plus.
Le prix est un peu élevé.
C'est mon premier ISOFIX donc L'installation a été facile, j'ai voulu prendre mon temps et être très consciencieuse ça m'a appris 40 min mais en quelques clics ca peut être réglé.
Le réglage du harnais 5 point est facile, l'isofix aussi. Ensuite il faut aussi mettre la ceinture. Ce n'est pas compliqué, on s'en fait une montagne en lisant la notice mais honnêtement en deux minutes c'est fait.
Ma fille a deux ans et demi, pèse environ 12 kg. Elle l'a aimé de suite même si il est très "contenant". Il est vraiment bien adaptable, ajustable ...
Pour le moment je suis contente de mon achat. A voir dans le temps.
Une fois installé il est confortable pour bébé et à l’air tout à fait sécurisé. Bébé est bien attaché dedans. Parfait !
Mon fils ayant déjà dormi dedans, ça tête a bien était maintenu.
Très satisfaite de cette achat et le design et top !

Mon fils ayant déjà dormi dedans, ça tête a bien était maintenu.
Très satisfaite de cette achat et le design et top !





Meilleurs commentaires provenant d’autres pays

The product itself has good and bad points and the following is based on a number of months of continual use:
Good points:
1. Is sturdy.
2. The fabric seems of reasonable quality.
3. Versatile in being able to accommodate different child weights and sizes.
4. A comprehensive user manual is supplied with many languages.
Bad points:
Note: many of the bad points listed below are common to many car seat systems.
1. It was not entirely clear that this seat is SEMI-Universal. This means it will not fit all cars. I was lucky it fitted my car, because I had not seen it was semi-universal.
2. The fitting procedure is a joke. It has Isofix (kind of), but one must also use the car’s seat belt for the upper part of the seat. Isofix secures the bottom part of the seat. Do not be fooled by the girl in the video who demonstrates the fitting and makes it look so easy and quick. In reality fitting it is not so easy and if not done regularly, the user-manual needs to be consulted because it is hardly intuitive. I have not tried some of the other methods of fitting. It should be possible to use this seat even on a car without Isofix.
3. The head rest can be lifted to accommodate child height, but once the seat is fitted there is hardly any room to get one’s hand behind the seat to lift the head rest up or lower it.
4. The harness is very good once in place around the child, but trying to secure the harness with a wriggling child is a real challenge. This is because the two buckle parts that come over the child’s shoulders must be perfectly aligned together before being clicked into place into the buckle holder. This is near on impossible with a wriggling child.
5. Once the harness is clicked into place, one must pull central belt to tighten the whole harness properly so that it does its job properly. This process requires real muscle as the belt does not slide so easily.
6. The whole buckle area could do with being of different colours, because when it is dark and even with the car’s internal lights on it can be very difficult to see if things are aligned properly.
7. Releasing the central tightening belt is also a challenge. One must remember where the invisible release is and then press it while ensuring no pressure is put near where the belt runs as this would stop the belt from slackening.
8. The seat has a plate under it that acts as a wedge to alter the tilt of the seat to either more upright or slightly more tilted. This is also completely useless as there is not much difference between the two positions. What is really needed here is a mechanism that allows for proper tilting so that the child could be in a more lying down position if required.
9. The user manual is awful. The explanations over-complicate things. The images are so bad and too small that they are almost useless.

Having paid the extra £80 we now realise it wasn’t worth the difference of the standard version, as the seat belt needs to be installed in the exact same way, therefore in my eyes making the isofix redundant.
Love britax car seats and will definitely carry on purchasing they’re products, but this is a bit of a disappointment


